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积水胶带:修理线路时注意事项 必须保持汽车的密封性
发布时间:2014-12-27     阅读:770 次     
积水胶带:修理线路时注意事项 必须保持汽车的密封性

        在修理汽车线路时,应将所有车身孔、洞处穿线束的密封圈装到位,因为这些密封圈不仅起密封作用,并且还起保护线束的作用。如果密封圈已经损坏或线束能在密封圈中转动或窜动,应替换密封圈,并将它与车身孔、洞装配牢固,将线束稳固好。

        在车窗玻璃损坏后,要换用与原车窗玻璃曲率相同的玻璃,一起要查看玻璃导槽及密封条有无损伤。因为车窗通过修理后通常回复不到原来的形状,因此,这时除了要保证能轻松拉动或升降车窗玻璃外,还要注意在车窗封闭后车窗玻璃四周的密封性。

        在修复有密封凸缘的车门时,应注意修复受损的密封凸缘,准确地恢复原凸缘的形状。在修复车门后要进行密封性查看,查看方法是:把一块硬纸片放在密封位置上,关上门,再拉动纸片,根据拉力的大小来判别密封是否良好。如果拉动纸片所需的力过大阐明密封过紧,这会影响车门的正常封闭,并且还会使密封件因变形过大面较快地丧换密封性能;如果拉动纸片所需的力过小,阐明密封不良,通常会出现车门挡风不挡雨的现象。在替换车门时一定要注意在新车门的内外板翻边咬合处涂折边胶,并把一些在冲压时留下的小工艺孔用本基胶带堵住。

        在换车顶时,应先在车顶周边压合处涂一层导电密封胶,待焊好后再在流水槽内及接缝处遍涂折边胶,这不但有助于车身的密封,更可防止车身因翻边焊缝处积水而产生早期锈蚀。装配车门时要在车窗以下的车门内板上张贴一整张密封隔离薄膜,如果没有成型的密封隔离薄膜,则可用普通塑料纸来替代,然后将密封隔薄膜贴上压实,最后再进行内饰板产装配。

        在替换整个车身时,除了应完结上述各个项目以外,还应在其焊缝的搭接部分与焊点上都涂一层密封胶,胶层厚度应约为1mm,并且胶层不得有虚粘、气泡等缺点;在折边处则应涂专用的折边胶;在整个地板下表面和前轮罩下表面应涂3mm-4mm的弹性涂层及防腐涂层;在地板上表面及前立板内表面要张贴隔音、隔热、减振阻尼胶片,然后铺上隔热毡块,最后再铺上地毯或装上装饰地板。这些措施不仅可以大大增强整车的密封性和减慢车身的锈蚀速度,并且还可以大大提高乘坐舒适性。

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